Половината щати на САЩ се бунтуват срещу репресиите на EPA срещу колите с газ с голямо правно предизвикателство

ПЪРВО НА FOX: Коалиция от 25 основни прокурори на щатите подаде тъжба в четвъртък против администрацията на Байдън по отношение на последните екологични разпореждания ориентирани към излъчванията от газови коли и прокарването на електрически транспортни средства.

Ръководена от основния прокурор на Кентъки Ръсел Коулман и основния прокурор на Западна Вирджиния Патрик Мориси, обединението подаде тъжба против Агенцията за запазване на околната среда в Апелативният съд на Съединени американски щати за окръга на окръг Колумбия, като желае от съда да разгласи новите правила за противозаконни. Според документите наредбите на EPA постановат „ неработещи стандарти за излъчвания “ на пътнически коли и приблизително тежки транспортни средства.

„ Консервативните генерални прокурори натискат спирачките на радикалната зелена стратегия на президента Байдън, която употребява тежестта на федералното държавно управление да постанова скъпи електрически автомобили на фамилии, служащи и фермери “, сподели Коулман в изказване за Fox News Digital.

„ Дори американците да желаят да си купят електрическа кола, ние не можем да си ги позволим историческа инфлация “, продължи той. „ Завеждаме EPA на президента Байдън в съда, с цел да блокираме този финален мандат на огромно държавно управление и да защитим свободния пазар. “

Главният прокурор на Кентъки Ръсел Коулман приказва по време на събитие във Fancy Farm, Ky., на 5 август 2023 година (Ryan C. Hermens/Lexington Herald-Leader/Tribune News Service посредством Getty Images)

В взаимно известие с Белия дом предишния месец EPA издаде регламентите, които са най-агресивните стандарти за излъчвания на голям брой замърсители, финализирани в миналото. Тези стандарти бяха публично оповестени в четвъртък, отваряйки вратата за правни провокации и резолюции на Конгреса.

Докато регламентите са ориентирани към транспортни средства, задвижвани с газ, те са категорично предопределени да прокарат по-широки и в по-малка степен хибридни коли. Президентът Байдън сподели, откакто разпоредбите бяха финализирани, че те ще оказват помощ да се подсигурява, че Съединени американски щати ще реализиран задачата си електрическите автомобили да съставляват 50% от всички продажби на нови коли през 2030 година

Съгласно стандартите, за бързо ограничение на излъчванията на парникови газове, въглеводороди, азотни оксиди и прахови частици от нови пътнически коли, лекотоварни камиони и по-големи пикапи и микробуси, започвайки след две години с транспортни средства от моделна година 2027. EPA сподели, че разпоредбите ще оказват помощ за „ справяне с климатичната рецесия “ посредством понижаване на излъчванията на въглероден диоксид от транспортния бранш.

Президентът Байдън, вляво, и админът на Агенцията за запазване на околната среда Майкъл Ригън. (Гети изображения)

Когато разпоредбите за излъчванията от ауспуха влязат в действие, производителите на коли ще бъдат принудени да усилят производството и продажбите на електрически автомобили, plug-in хибриди, обичайни хибриди и транспортни средства с горивни кафези. Съгласно един по този начин наименуван модел на „ ниска цена “, EPA сподели, че производителите на коли ще бъдат принудени да подсигуряват, че 56% от продажбите на лекотоварни коли са електрически с акумулатори, а други 13% са хибридни до 2032 година

„ Кентъки е аграрни щат и електрическите автомобили не са задоволително здрави, с цел да се оправят с нашите фермери “, сподели комисарят по земеделието на Кентъки Джонатан Шел. „ Изминахме доста километри с транспортните средства на Министерството на земеделието на Кентъки, с цел да обслужваме селските общности, и не можем да спрем в профил на пътя, с цел да се включим. Администрацията на Байдън го прави за селските региони на Америка и аз съм горделив Кентъки води битката да ги спре. "

Към Кентъки и Западна Вирджиния в правосъдното оборване, подадено в четвъртък, са Алабама, Аляска, Арканзас, Флорида, Джорджия, Айдахо, Индиана, Айова, Канзас, Луизиана, Мисисипи, Мисури, Монтана, Небраска, Ню Хемпшир, Северна Дакота, Охайо, Оклахома, Южна Каролина, Южна Дакота, Юта, Вирджиния и Уайоминг.

Дори като вземем поради великодушните федерални и щатски дотации, междинната цена на EV е към $52 500, съгласно Алианса за автомобилни нововъведения, до момента в който междинната газова субкомпактна кола коства $24 000. (AP Photo/Rich Pedroncelli, File)

Разпоредбите на EPA са били мощно подложен на критика от държавни чиновници, републикански и демократически законодатели, групи от селскостопанската промишленост като Националната асоциация на производителите на царевица и енергийни асоциации като Американските производители на горива и нефтохимикали и Американския петролен институт.

През 2023 година 9,5% от продажбите на нови, лекотоварни транспортни средства са били електрически автомобили, от 7% през 2022 година и 4,3% през 2021 година, от Алианса за автомобилни нововъведения, индустриална група, която съставлява огромните автомобилни производители. В същото време електрическите автомобили остават по-скъпи от обичайните коли, задвижвани с газ.

А делът на американците, които споделят, че обмислят покупка на електрически автомобили, е намалял от 55% на 44% на годишна база, осъществено през март.

Обажданията до EPA с искане за коментар не бяха върнати незабавно.

Томас Катеначи е политически публицист за Fox News Digital.